Camion food truck ou remorque : lequel choisir en 2026 ?
Camion, camionnette ou remorque food truck ? Prix d’achat, permis, contrôle technique, entretien, mobilité et revente : le comparatif honnête, critère par critère.
Romain BarreauFondateur de Food Truck Store · 6 min de lectureCamion food truck ou remorque : c’est la première question d’un projet de cuisine ambulante. Un camion, une camionnette ou un fourgon aménagé réunit la cuisine et le moteur dans le même véhicule ; une remorque, c’est la cuisine seule, tractée par votre voiture. Nous vendons des remorques, ce n’est pas un secret, mais certains projets ont vraiment besoin d’un camion : voici le comparatif, critère par critère.
Le prix d’achat, l’écart de départ.
Un camion food truck neuf coûte entre 30 000 et 100 000 € environ selon le type de restauration et l’aménagement, d’après la fiche officielle de Service-Public : un moteur, une cuisine, et une homologation VASP MAGASIN obtenue auprès de la Dreal, que détaille notre guide VASP. Une remorque supprime la partie motrice : vous ne payez que l’espace de travail, livré homologué pour une carte grise en RESP MAGASIN, et le prix d’une remorque food truck neuve est affiché, modèle par modèle. Seul poste en plus : la voiture qui tracte, si vous n’en avez pas déjà une avec attelage.
- 30 000 à 100 000 €un camion food truck neuf, selon la restauration et l’aménagement (Service-Public)
- 11 500 € HTL’Essentiel en AIR 220, la base équipée pour tous les concepts
- 13 495 € HTChef+ en AIR 220, la cuisine chaude avec sa hotte
Le permis : le B va loin.
Jusqu’à 3,5 t de PTAC, un camion se conduit avec le permis B, et une remorque de 750 kg se tracte avec ce même permis ; une remorque plus lourde aussi, dans certaines limites (Service-Public). Le détail, avec nos deux formats, est dans notre guide du permis B.
- Camion jusqu’à 3,5 tPermis B. Chargé de sa cuisine, de l’eau et du stock, il doit rester sous son PTAC.
- Camion au-delà de 3,5 tPermis poids lourd : C1 jusqu’à 7,5 t, C au-dessus. Un permis de plus à passer.
- Remorque de 750 kgPermis B, si votre voiture peut la tracter. C’est le PTAC de notre AIR 220.
- Remorque plus lourdePermis B jusqu’à 3 500 kg de PTAC cumulés, formation B96 de 7 heures jusqu’à 4 250 kg, permis BE au-delà. C’est notre BOLD 270, en 1 000 ou 1 500 kg.
Contrôle technique : le camion, pas la remorque.
Jusqu’à 3,5 t, un camion food truck passe son premier contrôle technique avant ses 4 ans, puis tous les 2 ans, avec un contrôle de pollution entre deux visites (Service-Public) ; au-delà de 3,5 t, c’est chaque année (ministère de la Transition écologique). Une remorque de 3,5 t de PTAC ou moins en est dispensée, sauf si elle transporte des marchandises dangereuses (Service-Public).
- 2 ansentre deux contrôles techniques d’un camion de 3,5 t ou moins, plus un contrôle pollution entre les deux
- 1 anentre deux contrôles techniques au-delà de 3,5 t
- 0contrôle technique pour une remorque de 3,5 t de PTAC ou moins
L’entretien : un moteur, ou pas.
Un camion, c’est d’abord un véhicule : moteur, boîte, embrayage, freins, batterie, tout s’use, et quand il part au garage, la cuisine part avec lui. Une remorque n’a pas de moteur : on surveille les pneus, les roulements, l’éclairage, l’attelage, et les freins sur les modèles freinés. Si la voiture tombe en panne, une autre voiture capable de tracter prend le relais, et la cuisine reste ouverte.
Ni moteur ni vidange : un essieu, un timon, des béquilles.
La mobilité, là où le camion gagne.
Disons-le franchement : sur ce critère, le camion l’emporte. Vous montez, vous démarrez, vous partez, sans attelage ni marche arrière avec une remorque : si vous changez d’emplacement plusieurs fois dans la journée, vous gagnez du temps à chaque trajet. La remorque reprend l’avantage une fois installée : dételée, elle laisse votre voiture libre pour les courses ou la banque.
Pas de voiture capable de tracter ? C’est le vrai cas où le camion se discute. Si vous en avez une, recopiez quatre masses de sa carte grise dans notre vérificateur : il vous dit quel format atteler, et avec quel permis.
La question à se poser d’abord.
La revente et le rangement.
Un camion aménagé se revend comme un utilitaire d’occasion : l’année, le kilométrage et l’état du moteur pèsent autant que la cuisine, et l’acheteur regarde d’abord s’il passera le prochain contrôle technique. Une remorque n’a ni moteur ni compteur : on regarde la cellule, l’aménagement et les papiers.
- Pour la rangerDételée, une AIR 220 mesure 361 cm de long timon compris : prévoyez 262 cm de hauteur pour l’abriter.
- Sur l’emplacementAvant de choisir, demandez à la mairie ou à l’organisateur la place et la longueur admises.
Notre conclusion, cas par cas.
Choisissez le camion si vous changez d’emplacement plusieurs fois par jour ou si vous n’avez aucune voiture capable de tracter. Pour tout le reste, la remorque coûte moins cher à l’achat et à l’entretien, se tracte avec le permis B en 750 kg et se revend sur sa cuisine : comparez nos modèles et leurs plans cotés dans le comparatif. Et si vous hésitez encore, louez-en une quelques mois pour trancher avec vos propres chiffres.
Dételée, calée sur ses béquilles, prête à servir.
Questions ? Réponses.
Une autre question ? Romain et nos distributeurs vous répondent ›Selon la fiche officielle de Service-Public, un camion neuf coûte entre 30 000 et 100 000 € environ, selon le type de restauration et l’aménagement. S’y ajoutent ensuite l’entretien du moteur et le contrôle technique. Une remorque Food Truck Store démarre à 11 500 € HT, équipée et homologuée.
Le permis B, si le PTAC inscrit sur sa carte grise ne dépasse pas 3,5 t ; une fois chargé, le véhicule ne doit pas dépasser ce PTAC. Au-delà de 3,5 t de PTAC, il faut un permis poids lourd : C1 jusqu’à 7,5 t, C au-dessus.
Non pour une remorque de 750 kg de PTAC : le permis B suffit, si votre voiture peut la tracter. Pour une remorque plus lourde, le permis B suffit tant que voiture et remorque ne dépassent pas 3 500 kg de PTAC cumulés ; jusqu’à 4 250 kg, la formation B96 de 7 heures suffit, et au-delà il faut le permis BE.
Non : une remorque de 3,5 t de PTAC ou moins en est dispensée, sauf si elle transporte des marchandises dangereuses. Vérifiez quand même régulièrement les pneus, les freins, l’éclairage et l’attelage.
Cela dépend surtout de son état mécanique et de ses papiers. Faites inspecter le moteur et le châssis, et vérifiez que la carte grise porte bien l’homologation VASP : sans elle, le camion ne passera pas le contrôle technique.
Oui : le Chef+ et L’Essentiel, en format AIR 220, se louent sur 3, 6 ou 12 mois, sans apport, dès 600 € HT par mois sur 12 mois. De quoi valider un emplacement, un concept et un rythme de travail avant d’investir.
Et maintenant ?
On vous recontacte ?
Laissez votre e-mail : le distributeur de votre région vous rappelle pour parler de votre projet. Sans engagement.
Par Romain, fondateur 
