Remorque food truck d’occasion : ce qu’il faut vérifier avant d’acheter
Carte grise, homologation, gaz, coque, châssis : les points à contrôler sur une remorque food truck d’occasion, et le cas où le neuf revient moins cher.
Romain BarreauFondateur de Food Truck Store · 3 min de lectureUne remorque food truck d’occasion à 7 000 € sur Leboncoin, ça fait rêver. Parfois c’est une bonne affaire. Souvent, c’est un chantier qui ne dit pas son nom. Voici ce que nous vérifions quand un client nous montre une annonce.
Les papiers, avant de se déplacer.
Sans documents, pas de route, pas d’assurance, pas d’emplacement. Demandez-les par message avant la visite.
- La carte griseObligatoire au-delà de 500 kg de PTAC, donc pour presque toutes les remorques food truck. Vérifiez que le PTAC inscrit correspond.
- L’homologationUne remorque transformée « à la maison » ou importée sans réception n’est pas homologuée pour ce qu’elle est devenue.
- Le certificat gazS’il n’existe pas, comptez la remise aux normes par un professionnel, ou passez au tout électrique.
La structure, sur place.
Ce qui se répare se chiffre ; ce qui ne se répare pas se remplace. Regardez dessous, pas seulement dedans.
- La coqueFibre de verre, alu ou bois ? Infiltrations autour des ouvertures, bas de caisse, plancher. Le bois gonflé se remplace.
- Le châssis et l’essieuRouille, jeu dans les roulements, pneus craquelés, frein à inertie qui accroche.
- L’électricitéUn tableau avec disjoncteurs, des prises en état : une installation improvisée est refusée sur les événements.
- L’inox et l’agencementDe l’inox propre se nettoie ; du stratifié abîmé se refuse en contrôle. Et l’agencement doit correspondre à votre carte.
L’inox ne ment pas.
Sur une occasion, regardez les plans de travail, la hotte et les joints : c’est là que se lisent les années de service et l’entretien.
Une cuisine de remorque neuve, en service.
Ce que ça coûte vraiment.
Additionnez le prix, la remise en état, l’immatriculation, et le temps passé au lieu de préparer votre ouverture.
Occasion, neuf ou location : le calcul.
Le neuf coûte plus cher le jour de l’achat, souvent moins cher au bout d’un an, et il se revend avec ses papiers.
- 6 000 à 12 000 €une occasion, avant remise en état
- 11 500 € HTune remorque neuve Essentiel, garantie ›
- 600 € HT / moisla location sur 12 mois, pour tester ›
Un doute sur une annonce ? Demandez à un distributeur.
Il vend du neuf, mais il a vu passer assez d’occasions pour vous dire franchement ce qu’il en pense. Le distributeur de votre région vous répond.
Le neuf, c’est aussi ça.
Une remorque qui sort propre, homologuée, prête à servir, avec une file devant dès le premier week-end.
Une remorque neuve, premier festival.
Questions ? Réponses.
Une autre question ? Romain et nos distributeurs vous répondent ›Oui dès que son PTAC dépasse 500 kg, ce qui est le cas de presque toutes les remorques food truck. En dessous, elle porte la plaque du véhicule tracteur.
On peut, mais on ne peut pas cuisiner au gaz dedans tant qu’un professionnel n’a pas contrôlé et certifié l’installation. Comptez ce poste dans le prix.
Chez les distributeurs de remorques, qui reprennent parfois des modèles de marque, plutôt que sur les annonces entre particuliers où les documents manquent souvent.
Le jour de l’achat, oui. Sur un an, une fois la remise en état et les documents comptés, l’écart se réduit souvent à quelques milliers d’euros, avec la garantie en plus.
Et maintenant ?
On vous recontacte ?
Laissez votre e-mail : le distributeur de votre région vous rappelle pour parler de votre projet. Sans engagement.
